战略合作设为首页收藏本站 网站负载(正常): 关注微博 关注微信

八幡町网—日本华人中文社区门户

[闲谈] 日本航空业多途径求生存

2020-11-13 14:22:19 100 0

[复制链接]
山山而川 发表于 2020-11-13 14:22:19 |阅读模式

山山而川 楼主

2020-11-13 14:22:19

相对于欧美国家,日本航空业更早遭受到新冠肺炎疫情的冲击,商务往来需求及入境游今年早期即开始下滑。疫情席卷全球后航空需求更是遭遇断崖式下跌。夏秋以来虽然日本政府推出了全国范围的旅游促销活动,令国内航空需求有所恢复,总体来看日本航空业正在经历严冬。

日前,全日空的母公司全日空控股公司宣布,由于国际、国内需求双双大幅降低,预计本财年将出现史上最大亏损,净亏损额或达5100亿日元,是全球金融危机结束后的2009财年亏损纪录573亿日元的近10倍。

日本航空公司预计本财年公司将出现2400亿日元到2700亿日元的净亏损。这将是日航2010年申请破产保护、2012年经重组重新上市后首次出现净亏损。

在航空业务需求骤降的情况下,两大航空公司为渡过危机正千方百计寻求削减成本、维持生计的办法。

全日空公司拟针对公司15000名普通员工实施减薪,取消相当于年终奖的冬季津贴。包括此前的薪酬下降、夏季津贴减半等措施在内,全日空员工本财年的年收入将平均削减约三成。

公司决定断臂求生,叫停扩大航线计划,本财年内安排35架飞机提前退休。由于大型飞机耗油大,维修保养费用高,削减对象锁定在主要用于飞长距离国际航线的大型飞机。据悉,包括租赁飞机在内,全日空一共拥有59架大型飞机。

日本航空也在积极寻找新的增长点。9月下旬,日航宣布,已与美国无人机公司Matternet签署合作协议,将对在日本开展无人机物流业务进行市场调查,共同制订业务发展计划,拟利用无人机开辟医疗物资快递业务。

《日本经济新闻》发表社论说,对于岛国日本,航空业的重要性不言而喻。疫情之后,两大航空公司即使勉强幸存,如被债务所困,新的投资和发展也将陷入停顿,从而出现“僵尸化”局面。为了维持日本的活力,在航空需求出现一定程度恢复、收支平衡可预见的时候,政府应考虑对航空业施以援手。


回复

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 |

返回列表 本版积分规则

:
新闻发布
:
[email protected]
:
未填写
:
未填写
:
未填写

主题3210

帖子3257

积分53168

  • 【今日汇率】 2020年1

    1日元 = 0.0631人民币 1人民币 = 15.8373日元 「

  • 都市燃气灶便宜出

    都市燃气灶3000出功能正常,带自动断火功能微信91

  • 搬家出家具

    LPガスコンロ 1000 電子レンジ  1000 可单买可

  • 日本新冠确诊超13.7万

      中新网11月26日电 综合日媒报道,25日,日本

  • 日本是如何成功跨越“

    当前的我们,正处在一个关键的十字路口。国家统

  • 房产
    招聘
    交友聚会
    有车族
    家有爱宠
    在日留学
  • 发布新帖

  • 在线客服

  • 微信

  • 客户端

  • 返回顶部